Humanoidirobotit ovat tulossa maapalveluoperaatioihin Tokion Hanedan lentokentällä (HND). Kesäkuun 2026 raportti vahvistaa, että humanoidiyksikkö on aktiivinen HND:n asematasolla hyödyntäen GMO AI & Robotics Corporationin teknologiaa. Käyttöönotto sijoittaa ihmismäiset koneet suoraan lentokenttähenkilöstön rinnalle aktiivisille toiminta-alueille.
Tämä asematasokäyttöönotto rakentuu lentoliikennealan jatkuvien automaatiopyrkimysten varaan. Aiemmin Japan Airlines käynnisti humanoidirobottien kokeiluja maapalvelutehtävissä. Lentoyhtiö ilmoitti, että nämä järjestelmät voisivat lopulta ottaa hoitaakseen matkustamon siivouksen ja maatukikaluston käytön.
Samaan aikaan lentokentät testaavat humanoideja matkustajavuorovaikutuksessa. San José Minetassa (SJC) José-niminen robotti — IntBotin kehittämä — vastaa matkustajien reaaliaikaisiin kysymyksiin. Käyttäjät voivat vaihtaa kieltä kesken keskustelun kysyäkseen matkatavaroiden noutopaikoista tai viivästyneistä lennoista. Koska matkustajavuorovaikutus tapahtuu aikapaineen alaisena meluisissa ympäristöissä liitettävyysrajoitteineen, IntBot päätti pitää robotin kytkettynä kokeiluvaiheen ajan sen mekaanisesta kyvystä seistä ja kävellä huolimatta.
Lentokentät ovat jo pitkälti automatisoituja ympäristöjä, jotka nojaavat kuljetinjärjestelmiin matkatavaroiden reitittämisessä ja ohjelmistoihin porttien koordinoinnissa. Humanoidirobottien tuominen kohdistuu jäljellä oleviin jäsentämättömiin tehtäviin — fyysisestä asematasotyöstä dynaamiseen matkustajaviestintään — testaten, voivatko kaksijalkaiset koneet toimia luotettavasti vilkkaissa, aikakriittisissä solmukohdissa.